HOT ! うのにもお得な NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - パーツ パーツ

NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - パーツ。Yahoo!オークション -「nsr50 ビックリードバルブ」の落札相場。Yahoo!オークション -「nsr50 ビックリードバルブ」の落札相場。備蓄王　長期保存米5kg 賞味期限2028年1月中旬。NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。\r未使用品ですが、画像５枚目のように切削時に付いた傷がある為、安く出品しています。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。\r付属品はガスケット2枚です。\rリードバルブスペーサーは付属しません。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。。リードバルブですわ(￣ー￣) | ヒデハルエンジニアリングのブログ。CB750F オイルクーラー ステー 純正 オプション RC04リプロ。【188】 CRキャブ 口径 50mm エアファンネル スタンダード ロング。ヤマハ TW200 TW-200 キャブレター 社外 交換 補修 パーツ。RC30 VFR750R　ピストン リング　ピンの１台分セット　ホンダ。kgc10mky　モンキー　オイルクーラー　社外　アールズ？。３８パイキャブレター用ステンレスマニ。HONDA CD90 12V エンジン HA03E。Y-o-Nショベル純正カム。Z400FX 旧車 ポイントカバー BEET サイドビュー 当時物 砂型 キジマ。武川シリンダー。ウォーターポンプ（ホーネット250）