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GT-1 Motor Sports 強化スポーツシフトレバー のパーツレビュー。GT-1 Motor Sports 強化スポーツシフトレバー のパーツレビュー。gktech製 シルビア S13 180SX SR20DET 偏芯スロットルホイール。令和５年熊本県産、１年前の古米です。。GT-1モータースポーツ　強化スポーツシフトレバー　180SX S13 S14 S15 (5速)用です。ZN8 GR86 純正トルセンデフ。街乗りのみです。最終値下げ EA11R スズキスポーツLSD 中古品。外した理由は、ニスモソリッドシフトに交換したのと、この強化シフトにしたらミッションの音（ゴーという音）がダイレクトに聞こえる（純正シフトやソリッドは耐震ゴムが入っているので聞こえにくい）のが不快だったからです。スープラJZA80 RZ フロントキャリパーとフロントローター。割と状態は良い方だと思いますが、中古になりますので、クレームや返品、返金は一切受け付けませんので、画像を確認してよく検討されてからご購入下さい。GMB フロントハブベアリング2個セット GH31960M 日産 エクストレイル。2025年最新】Yahoo!オークション -s15 シフトレバーの中古品。強化スポーツシフトレバーの中古です。先日まで一年間（週1度運転、総距離数4000キロ程）使用していました。ホンダCB400SF/NC39/クラッチキット　パッキン付き。ORC オグラクラッチ 409D？ SR20DET 5速用。純正のシフトのように、グニャグニャな感じではなく、遊びを減らしダイレクト感のあるカチカチとしたシフトチェンジになります。クイックシフトのようなショートストローク量ではないので、ギアが入りにくかったり、重たくなるなどはありませんでした。スズキ ジムニー JB23 フロント ノーマルドライブシャフト。CBX CBR サイドビュー。シフトの入りは純正ストローク感で入りがダイレクトになったのは良かったですが、最近オーディオ音無しで走る自分には気になって外す事になりました。【設定車種】S13 RS13 PS13 RPS13 S14 S15（5MT車用）発送する物は画像にあるものが全てです。新品・未使用　COBBアジャスタブルシフター。アドレスv125g Reveno 2stc 多板式クラッチ　【乾式】。よろしくお願い致します。